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本田扎根中国目标明确路难行种植

发布时间:2020-04-19 16:19:43 阅读: 来源:墙贴厂家

本田扎根中国目标明确路难行

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本田扎根中国目标明确路难行 13-06-18 07:49 来源:北京商报 作者:王万利 打印  手机看新闻

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在中国汽车事业中期战略实施一年之后,Honda中国、广汽本田和东风本田日前在京联合举行了年度中国媒体大会,发布了今后针对中国市场的新技术导入规划、新产品投放计划,并强调将继续加强本地化研发,同时还宣布将启动 FUNTEC 品牌宣传活动。

一向奉行谨言慎行战略的Honda终于着急了。 一位业内资深人士称,由于过分谨慎和投入不足,Honda没有抓住中国市场高速发展的几年,虽然现在已经认识到了问题所在,并明确了发展目标,但面临严峻的市场形势,想要在短时间内挽回颓势并非易事。

加速新技术导入

会上,来自本田技术研究所的常务执行董事三部敏宏从环保、安全和舒适技术等方面详细阐述了未来Honda将要引进中国的最新技术。采访中,本田技研和合资公司的高层也多次强调,Honda的发动机技术一直处于行业领先地位,与德系对手比起来毫不逊色。

据介绍,Honda即将投放中国的新一代动力总成技术名为Earth Dreams Technology(地球梦科技)。这是一套融合驾驶性能和环保性能的动力总成系统,包括从1.5L到3.5L的多款全新发动机、适合小型车和中型车的两套CVT变速器,以及分别适用于小型车和中型车的两套全新混合动力系统i-DCD和i-MMD。新一代发动机和CVT变速器将从今年9月上市的第九代雅阁开始搭载使用,之后则陆续推广到其他车型。

点评:虽然Honda对自己的动力系统信心十足,但业内人士认为,就目前的情况来看,大众DSG在中国消费者心中的地位很难被撼动。此外,混动动力技术上,丰田的口碑和实力略高Honda一筹,也是不争的事实。

积极推进本地化

去年4月,Honda发布了进一步扎根中国的事业计划,包括一系列新产品和新技术的导入规划。Honda中国本部长仓石诚司介绍说,Honda去年上市的三款混合动力车型,以及今年上海车展上发布的凌派和杰德均表明,Honda中期战略的成果正在陆续转化为现实。 今年开始,Honda将继续强化研发、生产、采购等各领域的本地化。 仓石诚司说。

曾担任CR-V研发的总负责人,现任本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理八乡隆弘也强调,Honda正在积极推进产品研发的本地化,广汽本田即将上市的凌派是Honda第一款在中国本地开发的新车型。据称,今后Honda将进一步强化和完善在中国的研发体制,计划到2015年三年内,为中国导入12款Honda品牌新车型,其中将有五款车型是专门针对中国研发的,有两款在中国本地完成研发。

此外,八乡隆弘还透露,Honda将推进混合动力产品的本地化开发、生产和零部件采购,计划在未来三年内实现混合动力车的国产。 我相信在不久的将来,中国必将成为全球最大的混合动力车型的市场。 八乡隆弘说。

点评:给力的新车计划让人闻之振奋,的确,Honda早就应该加快车型引入速度了。多年来,广汽本田主要依靠雅阁、东风本田CR-V独挑大梁,正是车型的缺失让Honda在中国市场竞争中不断被对手超越。 

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标签:本田 中国 

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