上海1号线火车站中央售票厅启用人性化转角闸机亮相万芳

上海：1号线火车站中央售票厅启用 人性化转角闸机亮相

近日，轨道交通一号线上海火车站中央售票大厅正式启用。记者昨天在现场看到，中央售票大厅面积约80平方米，四面的大玻璃墙上设有15个售票窗口，可同时进行票务处理；乘客购票后，可通过两边的验票闸机到达站台候车，既减少了排队时间，又缩短了进站的路程。最引人注目的是人性化转角闸机首次亮相。

大客流产生大需求

据介绍，目前一号线上海火车站的进出客流，日均已突破18万人次，最多时达到30多万。随着年底一号线北延伸段的开通，预计客流可能会达到40万至60万人次。

该站与其它车站相比，有三大特点：一是上海火车站的外地乘客特别多，人工窗口的售票压力比较大；二是售票亭设在站厅南北的两端，高峰时段排队买票的队伍常将进出通道堵住；三是6号口是与轨道交通三号线的换乘通道，从6号口出来的乘客难免与买票乘客发生冲撞。

转角闸机缩短线路

据车站工作人员介绍，启用新的中央售票大厅后，6个进出口客流的走向都发生了变化，为了最大限度地方便乘客，地铁运营公司对买票进站和刷卡进站客流的进出站线路都进行了重新设计，对进出口闸机也进行了重新的调整，其中1号费区新增了2台进口闸机和3台出口闸机；2号费区新增了3台进口闸机。根据客流特点，该站还将原来处于一排的闸机设计成“转角形状”，起到了快速疏散客流的作用，这种人性化的设计，在本市的地铁站厅的闸机中还是第一次。

原来乘客从一面闸机出站，高峰时会发生排队拥堵情况，现在有了“转角闸机”，出站的乘客就会选择闸机出站，直接出1号口和6号口不用再拐弯，从而缩短了出站的线路，加快了客流的疏散。

导向标志全部更新

新建的中央售票大厅现已安装了13台人工售票机，目前已开通了南北两个方向的8个窗口。即使刷卡进站的乘客也不用再绕过买票队伍兜圈子了，可直接进入费区。售票大厅买票队伍和进出客流各行其道，不会发生冲撞。原来6号出口旁的4台自动售票机，被移到了1号口旁边，原来3号出口边的5台自动售票机被移到了车控室的对面，从而使1号口和6号口、2号口和3号口进站的乘客，都能方便使用。

记者在现场看到，站厅里的导向标志已根据“白进黄出”的要求全部更新，中央售票亭四周都新增了售票标志，原来的售票亭和广告牌已被巨大的导向标志和车站周边的示意图所取代，乘客只要跟着导向标志，就能方便地售票、进站、出站。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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